বিদেশী গণমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুযায়ী, চীনের বিমান বাহিনী ড্রোন সনাক্ত ও ধ্বংস করার জন্য একটি বাহিনী গঠন করেছে।
জাপানি কূটনৈতিক পণ্ডিতদের ওয়েবসাইট থেকে উদ্ধৃত "চাইনা ডেইলি" পত্রিকার এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে,পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্স এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেছে যে এই বাহিনী প্রধানত ধীর এবং ছোট উড়ন্ত লক্ষ্যবস্তু মোকাবেলায় ব্যবহৃত হয় যার উড়ানের উচ্চতা সাধারণত 1 এর নিচে হয়১০০০ মিটার।
"চাইনা ডেইলি" এর বাক্যাংশ দেখে মনে হচ্ছে সামরিক ড্রোনগুলো তার প্রধান লক্ষ্য।অনুপ্রবেশ বা আক্রমণাত্মক অপারেশনএটি আরও বলেছে যে ছোট ড্রোন যা রাডার দ্বারা সনাক্ত করা কঠিন তা গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যগুলির জন্য একটি বড় হুমকি হতে পারে।
যাইহোক, প্রধান লক্ষ্য হিসেবে স্বল্প উচ্চতায় ধীরে ধীরে উড়ন্ত ইউএভির সাথে,এটা দেখায় যে পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্স সম্ভবত তাদের বেশিরভাগ সময় তাদের নিজস্ব লোকের দ্বারা পরিচালিত ইউএভিগুলির সাথে মোকাবিলা করতে ব্যয় করবে।.
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এই নতুন বাহিনীকে উন্মুক্ত করার সময়, চীন, যা বেশ কয়েকটি গোপন বিপদের সম্মুখীন হয়েছে, বেসামরিক নাগরিকদের দ্বারা ব্যবহৃত ড্রোনগুলিকে কীভাবে সর্বোত্তমভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায় তা বিবেচনা করছে।
গত বছরের নভেম্বরে, একটি ড্রোন অনুমোদন ছাড়াই হেবেই প্রদেশের একটি সামরিক বিমানবন্দরের কাছে উড়ছে।পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্স ড্রোনটিকে বাধ্য করে অবতরণ করে এবং পুলিশ তা বাজেয়াপ্ত করে।.
আরেকটি ঘটনায়, একটি অনুমোদিত ড্রোন ঝেজিয়াং প্রদেশের একটি বিমানবন্দরের কাছে উড়েছিল, যা বিমানবন্দরটিকে প্রায় এক ঘন্টার জন্য বন্ধ করতে বাধ্য করেছিল।
প্রতিবেদনে বিস্তারিত জানানো হয়নি, তবে বলা হয়েছে যে এখনও কিছু অনুমোদিত ড্রোন ফ্লাইট ক্রিয়াকলাপ রয়েছে যা সামরিক বিমান প্রশিক্ষণে হস্তক্ষেপ করেছে।রিপোর্ট অনুযায়ী, অপরাধী ড্রোনগুলো ০ বেসরকারি কোম্পানি, বিমানের অনুরাগী এবং পৃথক বিমান সংস্থাগুলির মালিকানাধীন।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এই ঘটনাগুলি পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্সের নতুন এন্টি-ড্রোন ইউনিটের কারণ বলে মনে হচ্ছে।
গত বছরের নভেম্বরে, হেবেইয়ের একটি সামরিক বিমানবন্দরে ড্রোন "ব্ল্যাক ফ্লাই" দুর্ঘটনার কিছুক্ষণ পরেই, পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্সের মুখপাত্র শেন জিংকে,তিনি বলেন, বিমান বাহিনী সিভিল এভিয়েশনের সঙ্গে কাজ করবে।বিমানের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে নিম্ন, ধীর এবং ছোট বিমানের নিয়ন্ত্রণ আরও জোরদার করতে।
শেন জিনকে বলেন: "সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, কিছু কোম্পানি এবং ব্যক্তিরা বারবার নিম্ন গতির এবং ছোট বিমানের অবৈধ উড়ান নিষিদ্ধ করেছে...কেউ কেউ সামরিক ও বেসামরিক বিমান চলাচল এবং জনসাধারণের নিরাপত্তার জন্য বিপজ্জনক..
বর্তমান চীনা আইন অনুযায়ী ড্রোন চালকদের উড়তে যাওয়ার আগে অনুমোদন নিতে হবে, কিন্তু অনেক মানুষ এই বিধানের প্রতি কান বন্ধ করে দিয়েছে বলে মনে হচ্ছে।
২০১৪ সালে ওয়াল স্ট্রিট জার্নালের সাক্ষাৎকারে এক সূত্র জানায়, চীনের প্রায় ৮০% ড্রোন ফ্লাইট কার্যক্রম অনুমোদিত হয়নি।চীন আরও কঠোর ব্যবস্থা গ্রহণের কথা বিবেচনা করছে, যেমন ড্রোন অপারেটরদের একটি জাতীয় ডাটাবেসে নিবন্ধন করার প্রয়োজন।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে বর্তমানে চীনে প্রায় ১০০,০০০ বেসরকারি মালিকানাধীন ড্রোন রয়েছে এবং আগামী দশ বছরে চীনের ড্রোন শিল্প দ্রুত বিকাশ পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
অবশ্যই, চীন সামরিক ড্রোনের উন্নয়নেও বিশেষ মনোযোগ দেবে।
নিউ আমেরিকা ফাউন্ডেশনের এক গবেষণায় দেখা গেছে, বিশ্বের ৮৬টি দেশে ড্রোন সক্ষমতার একটি নির্দিষ্ট মাত্রা রয়েছে।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
